ناودانی اروپایی چیست؟
페이지 정보
본문
تفاوت روش تولید ناودانی بر اساس وزن
یکی دیگر از ویژگیهای ناودانی که میتواند بر روی فرایند تولید ناودانی و استانداردهای تولید تاثیر گذار باشد، وزن ناودانی میباشد. انواع ناودانی را میتوان از لحاظ وزن به گروههای ناودانی سبک و سنگین تقسیم بندی نمود. ناودانی سبک به نوعی از ناودانی گفته میشود که وزن آن از وزن تعریف شده در جدول استاندارد اشتال کمتر است. در تولید این نوع ناودانی از استاندارد ملی ایران با شماره 4477-1 و 4477-2 و استانداردهای EN 10279، DIN 1026-12 و GOST 8240 استفاده میشود. در مقابل ناودانی سنگین نوعی از ناودانی است که از نظر ابعاد و وزن دقیقا با مقادیر ذکر شده در جدول اشتال مطابقت دارد. ناودانی سنگین تحت استاندارد DIN-1024 تولید میشود. برای درک بهتر تفاوتهای ناودانی سبک و سنگین مقاله 8 تفاوت اصلی ناودانی سنگین و سبک را مطالعه نمایید.
تولید ناودانی به روش نورد گرم: خرید ناودانی در این روش شمش فلز، وارد کوره با حرارت 1100 درجه سانتیگراد میشود و تا رسیدن به شکل مورد نظر، از روی غلتکهای افقی و عمودی رد میشود تا درنهایت برای برش خوردن در اندازه مورد نظر آماده شود.
معایب ناودانی اروپایی
هر محصولی در کنار مزایای مختلف معایبی نیز دارد؛ اما این مفهوم بدان معنا نیست که کاربردهای آن محصول محدود باشند. در ادامه به بیان معایب ناودانی اروپایی سنگین خواهیم پرداخت:
تولید ناودانی
فرایند تولید ناودانی
روش تولید ناودانی را میتوانیم در 4 گروه مختلف دستهبندی نمود که عبارتند از روش پرسی، فابریک، نورد گرم و فابریک سرد. با توجه به تفاوت کیفیت در ناودانی تولید شده در هر یک از این روشهای تولید، در ادامه به شرح هر یک از آنها خواهیم پرداخت:
فرایند تولید ناودانی به روش پرسی
در فرایند تولید ناودانی پرسی همانطور که از نامش مشخص است، بیشتر از دستگاه پرس استفاده میشود. البته در حال حاضر از دستگاه رول فرمینگ نیز برای تولید ناودانی پرسی استفاده میشود. فرآیند تولید پرسی به این ترتیب است که در مرحله اول ورق با ضخامت مناسب، در اندازه مورد نظر که مساوی با مجموع عرض بالها و جان ناودانی است، برش خواهد خورد. سپس نوارهای برش خورده وارد دستگاه رول فرمینگ شده و توسط چند غلتک و اعمال فشار، به شکل ناودانی در میآیند. ساده و کمهزینه بودن فرآیند شکل دهی در این روش باعث شده قیمت ناودانی پرسی بسیار مقرون به صرفه میباشد. همچنین از این نوع ناودانیها، به دلیل موارد ظاهری و برای ساخت لبههایی که نیاز به صاف بودن دارند، در ساختمان هم استفاده میشود.
کاربرد ناودانی سنگین و سبک
با توجه به تفاوت انواع سبک و سنگین در ابعاد و وزن، این محصولات برای مصارف مختلفی استفاده میشوند. به طور معمول نوع سبک بیشتر در ساختمان سازی و برای ساخت چهارچوب در و پنجره، نمای ساختمان، پوشش سقف ساختمان و ساخت سازههای دریایی مورد استفاده قرار میگیرد. در حالی از نوع سنگین به خاطر تحمل وزن بالا، بیشتر در مصارف صنعتی مانند ساخت تیرها، ستونها، ساخت خودروهای سنگین و یدککشها مورد استفاده قرار میگیرد.
ساخت انواع سازهها
تولید شاسی تریلرها و کشندهها
تولید انواع چهارچوبهای درب و پنجره
ساخت خرپا و بادبندها
ساخت ستونها و اسکلتهای فلزی
ساخت تشکیلات دریایی
ساخت تجهیزات ترافیکی
خرید ناودانیهای آلومینیومی بعد از تولید به روش نورد گرم، در ابعاد ۶ و ۱۲ متری به بازار عرضه میشوند. وزن پایین ناودانی آلومینیوم باعث شده تا از این محصول به صورت گسترده در نمای ساختمان استفاده شود.
یکی دیگر از ویژگیهای ناودانی که میتواند بر روی فرایند تولید ناودانی و استانداردهای تولید تاثیر گذار باشد، وزن ناودانی میباشد. انواع ناودانی را میتوان از لحاظ وزن به گروههای ناودانی سبک و سنگین تقسیم بندی نمود. ناودانی سبک به نوعی از ناودانی گفته میشود که وزن آن از وزن تعریف شده در جدول استاندارد اشتال کمتر است. در تولید این نوع ناودانی از استاندارد ملی ایران با شماره 4477-1 و 4477-2 و استانداردهای EN 10279، DIN 1026-12 و GOST 8240 استفاده میشود. در مقابل ناودانی سنگین نوعی از ناودانی است که از نظر ابعاد و وزن دقیقا با مقادیر ذکر شده در جدول اشتال مطابقت دارد. ناودانی سنگین تحت استاندارد DIN-1024 تولید میشود. برای درک بهتر تفاوتهای ناودانی سبک و سنگین مقاله 8 تفاوت اصلی ناودانی سنگین و سبک را مطالعه نمایید.
تولید ناودانی به روش نورد گرم: خرید ناودانی در این روش شمش فلز، وارد کوره با حرارت 1100 درجه سانتیگراد میشود و تا رسیدن به شکل مورد نظر، از روی غلتکهای افقی و عمودی رد میشود تا درنهایت برای برش خوردن در اندازه مورد نظر آماده شود.
معایب ناودانی اروپایی
هر محصولی در کنار مزایای مختلف معایبی نیز دارد؛ اما این مفهوم بدان معنا نیست که کاربردهای آن محصول محدود باشند. در ادامه به بیان معایب ناودانی اروپایی سنگین خواهیم پرداخت:
تولید ناودانی
فرایند تولید ناودانی
روش تولید ناودانی را میتوانیم در 4 گروه مختلف دستهبندی نمود که عبارتند از روش پرسی، فابریک، نورد گرم و فابریک سرد. با توجه به تفاوت کیفیت در ناودانی تولید شده در هر یک از این روشهای تولید، در ادامه به شرح هر یک از آنها خواهیم پرداخت:
فرایند تولید ناودانی به روش پرسی
در فرایند تولید ناودانی پرسی همانطور که از نامش مشخص است، بیشتر از دستگاه پرس استفاده میشود. البته در حال حاضر از دستگاه رول فرمینگ نیز برای تولید ناودانی پرسی استفاده میشود. فرآیند تولید پرسی به این ترتیب است که در مرحله اول ورق با ضخامت مناسب، در اندازه مورد نظر که مساوی با مجموع عرض بالها و جان ناودانی است، برش خواهد خورد. سپس نوارهای برش خورده وارد دستگاه رول فرمینگ شده و توسط چند غلتک و اعمال فشار، به شکل ناودانی در میآیند. ساده و کمهزینه بودن فرآیند شکل دهی در این روش باعث شده قیمت ناودانی پرسی بسیار مقرون به صرفه میباشد. همچنین از این نوع ناودانیها، به دلیل موارد ظاهری و برای ساخت لبههایی که نیاز به صاف بودن دارند، در ساختمان هم استفاده میشود.
کاربرد ناودانی سنگین و سبک
با توجه به تفاوت انواع سبک و سنگین در ابعاد و وزن، این محصولات برای مصارف مختلفی استفاده میشوند. به طور معمول نوع سبک بیشتر در ساختمان سازی و برای ساخت چهارچوب در و پنجره، نمای ساختمان، پوشش سقف ساختمان و ساخت سازههای دریایی مورد استفاده قرار میگیرد. در حالی از نوع سنگین به خاطر تحمل وزن بالا، بیشتر در مصارف صنعتی مانند ساخت تیرها، ستونها، ساخت خودروهای سنگین و یدککشها مورد استفاده قرار میگیرد.
ساخت انواع سازهها
تولید شاسی تریلرها و کشندهها
تولید انواع چهارچوبهای درب و پنجره
ساخت خرپا و بادبندها
ساخت ستونها و اسکلتهای فلزی
ساخت تشکیلات دریایی
ساخت تجهیزات ترافیکی
خرید ناودانیهای آلومینیومی بعد از تولید به روش نورد گرم، در ابعاد ۶ و ۱۲ متری به بازار عرضه میشوند. وزن پایین ناودانی آلومینیوم باعث شده تا از این محصول به صورت گسترده در نمای ساختمان استفاده شود.
- 이전글Panaloko: A Comprehensive Guide to Online Casino Gaming in the Philippines 24.08.23
- 다음글Panaloko Online Casino: Exploring Online Casino Gaming in the Philippines 24.08.23
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.