Главный критерий для улицы — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. Гранит относится к наименее пористым породам, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для уличного мощения в холодном климате это решающий довод в пользу плотных пород.

Механическая прочность и износостойкость задают нужную толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, хватает толщины 20–30 мм, под автомобиль берут 60–80 мм. Гранит и кварцит держат нагрузку лучше всех, мягкие известняки — заметно хуже.

Тип фактуры важнее, чем кажется. Полированная плита после дождя превращается где добывается ракушечник в россии каток. Шероховатые фактуры заметно снижают скольжение. На лестницах и наклонных участках выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.

Геометрия камня влияет и на цену, и на трудоёмкость. Пиленые плиты правильного формата позволяют работать быстро, но обходятся дороже. Природный плитняк неправильной формы обходится дешевле, однако требует ручной подгонки. Колотую брусчатку обычно применяют на проездах.

Цвет и тон Кашмир Вайт или Moon White что лучше подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Травертин и светлый песчаник не раскаляются под прямыми лучами, тёмный гранит Блю Перл слэбы нагревается сильнее. Наконец, стоит заложить в смету запас 10–15 % на отделка входной группы камнем под ключрезку и бой. Докупить камень из той же партии позже почти невозможно.